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龙8国际:沿线工业开始迅速发展

时间:2021/2/25 15:31:28  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要:据统计,在成渝至渝铁路开通前,成都、重庆及沿线城市的区域GDP占四川的40%以上。到1952年底,重庆的工业生产已超过新中国成立前的水平。工业总产值和社会商品市场销售总额都比1950年增长了50%以上。随着成渝铁路的开通,沿线居民的生活也发生了变化。据统计,到20世纪90年代初,成渝铁路沿线人均工农业年产值由通车前的1...

据统计,在成渝至渝铁路开通前,成都、重庆及沿线城市的区域GDP占四川的40%以上。到1952年底,重庆的工业生产已超过新中国成立前的水平。工业总产值和社会商品市场销售总额都比1950年增长了50%以上。

 

随着成渝铁路的开通,沿线居民的生活也发生了变化。据统计,到20世纪90年代初,成渝铁路沿线人均工农业年产值由通车前的183.2元增加到3218元,增长了17.57倍。

 

“成渝铁路通车后,1200多件过去无法运输的西南特产开始大量运往华东、华北等地区,运费大幅下降。”重庆市委党史研究室专家艾新泉介绍永川大米列车到重庆时,运价仅为之前的四分之一。永川的煤通过火车运往成都,每吨煤的价格从80万元(旧币)降到了25万元左右。内江糖业到重庆的运费也下降了三分之二。

 

得益于成渝铁路,沿线工业开始迅速发展。重庆荣昌广顺昌站是成渝铁路上的一个站。记者了解到,成渝铁路开通后,每年有数百吨优质煤炭从重庆永川、荣昌等地运来,沿着一条货运铁路专用支线,从广顺站到成渝铁路,东至重庆。向西延伸至内江、成都等地,不断为沿线地区的工业经济输送“动力”。


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